תערוכת המכוניות בז'נבה 2012

נשלחתי על ידי בן זוגי שגם טרח לצייד אותי בכרטיס כניסה, לבדוק מה נשמע בתערוכת המכוניות השנתית בז'נבה. כמו עם כרטיס ללונה-פארק, גם אני פתאום התחלתי לחשוב שהחיים טובים בסך- הכל***.

*** גילוי נאות- הכותבת הינה תושבת ז'נבה, מתנהלת אך ורק בתחבורה ציבורית ואינה בעלת רכב פרטי לפחות עד שתיוולד חניה ממש מתחת לדירתה שבמרכז ז'נבה השוקקת.הכותבת לא מבינה הרבה בעולם המוטוריקה אבל מעריכה שילדה מבריקה וריפודים מלטפים.

אולם הכניסה מוביל את הבאים ישירות לגרם מדרגות נעות ואלה הדברים הראשונים שנתקלתי בהם בקצה המדרגות.

אחד אחרי השני הופיעו שמות יצרנים שכל תפקידם הוא להדהים בעיצוב ואין כמו השם מכונית קונספט כדי לתת סקס אפיל בשלדה, ריפודי עור תנין מרוכך ותעלת נוריות בוהקת.

Pininifarina הציגה את המכונית הזו:

2012 Pininfarina Cambiano Concept (GVA motorshow 2012)

זוהי מכונית היברידית (דיזל/חשמל) בעלת ביצועים מטורפים למנוע שכזה. אבל יש מי שטוענים שהמכונית היא חשמלית ושמנוע הדיזל נועד להתנעה בלבד. שיהיה. אני אישית סבלתי קצת משורות הלדים המנצנצים שהותקנו בתא הנוסעים. הם הזכירו לי יותר מכל קישוטי חג זולים אבל, כל המבקרים החשובים באמת טוענים שמדובר בפסגת האלגנציה. באמת, הדלתות שנפתחות (מעצמן) באופן כל כך ידידותי, ייחודיות (בצד הנהג ישנה דלת אחת בלבד). אז הנה עוד כמה:

2012 Pininfarina Cambiano Concept (GVA motorshow 2012)

מבט אחורי

2012 Pininfarina Cambiano Concept (GVA motorshow 2012)

מבט שמאלה הפגיש אותי עם אחת המטרות לשמן נשלחתי לתערוכה והיא, להביא תיעוד של ה- Ferrari F12 Berlinetta. איזה כייף ש Pininfarina עשו לה סטיילינג מושלם ולכן זכיתי לפגוש בה כבר בדקות הראשונות של הביקור שלי. מה אומר, יש לו טעם. הנה:

2012 Ferrari F12 Berlinetta (Pininfarina styling buck) (GVA motorshow 2012)

כאן הגעתי אל ספינת הדגל של התערוכה השנה ולו מבחינה עיצובית. מדובר בדגם של Bertone שמשך המון תשומת לב.

2012 Bertone Nuccio Concept (GVA motorshow 2012)

יש האומרים שהברטון החדשה מזכירה את העיצוב של למבורגיני דיאבלו. כנראה.

הנה עוד זווית של הברטון

2012 Bertone Nuccio Concept (GVA motorshow 2012)

חלפתי על פני עוד מספר "דוכנים" והגעתי אל ה"דוכן" של חברת Tesla האמריקאית (קליפורניה) עם דגמים משופרים ובעיקר צבעים ניאונים מחרידים של ה-

Roadster 2.5 Sport- מכונית הספורט הראשונה שהיא גם חשמלית. בקיצור, חשמלית ושמה תשוקה. מידע מעניין הוא שה- Roadster של טסלה היא המכונית שהצליחה לסחוב מרחק גדול ביותר עד היום עם מנוע חשמלי- 501ק"מ ומחיר ה Roadster שהוצגה בז'נבה מתחיל ב- 118 אלף פרנק שוויצרי (בערך 500 אלף שקל. כן- בישראל משלמים ה-מ-ו-ן על מכוניות!. מהעודף של זה ועוד פסק זמן שנקנה בארה"ב, אפשר להזמין איזה פורד פוקוס- חשמלית כמובן!)

חוץ מזה שנכון לכרגע רק תושבי אירופה יכולים להנות ממנה. הנה היא כאן:

Tesla Roadster 2.5 Sport (GVA motorshow 2012)

אחרי הצהובה הזרחנית, עמדה ירוקה זרחנית. אנינות אמריקאית, כנראה. מי שלא מאמין לי לגבי המחיר, מוזמן להגדיל את התמונה ולהתעצבן לבד (ובשקט בבקשה).

ממש מאחורי דוכן טסלה ראיתי התקבצות של אנשים. אני כבר יודעת שלא מחלקים כאן שום דבר בחינם (חוץ ממכוניות מנצנצות על גבי עמודי כרומו עבים), הלכתי לבדוק על מה המהומה. הנה היא כאן,

McLaren MP4-12C FAB Design (GVA motorshow 2012)

זו היתה הפעם הראשונה שנתקלתי ב McLaren ולכל מי שלא ממש מתחבר לעיצוב של FAB, ישנה נחמה- יצרו ממילא רק חמש כאלה. כפי שניתן לנחש, McLaren הבריטית נולדה מתוך חברי קבוצת פורמולה 1 שהחליטו בשלב מסוים להפרד מהספקים השונים שלה ובשנת 1992 ייצרו את המכונית הראשונה שלהם (בשיתוף פעולה עם מרסדס)- עדיין איטית יותר מכמה מהמכוניות האחרות שצילמתי כאן.

לא הייתי צריכה להסתובב הרבה לפני שמצאתי שוב את ה- McLaren הפעם באדיבות Mansory. יש שטוענים שהעיצוב של Mansory הוא יותר נעים ומזמין מזה של FAB ואחרים מייחלים לעובדי Mansory מוות בייסורים קשים. אני חושבת שתמהיל ביקורות דומה נשמע לא מזמן בהקשר הקולקציה האחרונה של ג'ון גליאנו. אחרי שחשבתי הרבה, איך לתאר את הצבע, אפשר לומר שמדובר בצבע אשכולית חרוכה או גזר שזוף. בקיצור, זה התפרצות שמש על גלגלים.

Mansory McLaren MP4-12C (GVA motorshow 2012)

Mansory לא הסתפקו בטיפול שנתנו ל- Mclaren והביאו לז'נבה גם את פרשנות העיצוב שלהם ל- Lamborghini Aventador.

Mansory Lamborghini Aventador LP700-4 (GVA motorshow 2012)

רוב המכוניות עד כה השתמשו בסיבי פחם אבל הגרמנים של Mansory נתנו כאן משמעות חדשה לשימוש מוגבר בסיבי פחם. המכוניות האדומה החמודה הזו מאיצה

מ- 0 ל- 100קמ"ש ב- 2.8 שניות ומגיעה בשיא למהירות של 355קמ"ש.

בשלב זה הבנתי שאם לא אאיץ בעצמי לפחות ל- 6קמ"ש בשניה וחצי הקרובות, אני עשויה שלא להספיק לראות את הדגמים לשמם נשלחתי לתערוכה. אצתי רצתי למפלס השני של התערוכה חולפת בדרכי על פני עשרות רכבים מנצנצים ורגילים לגמרי (מישהו באמת בא לכאן כדי לפגוש בדגם הסופר-מיני החדש של רנו או אפילו את התכשיט התורן של מרסדס?).

הגעתי ל"דוכן" של BMW וסחלב לבן וזקוף קידם את פניי- או סופסוף מימד נשי (זאת אומרת, חוץ מהדיילות המטופפות אנה ואנה).

ל"דוכן" של BMW נשלחתי כדי לצלם מקרוב את ה-

BMW i8 Plug-in Hybrid Concept Car. חשמלית יפהפיה באמת עם שני מנועים בהילוך היברידי משולב בנזין-חשמל. עם מראה ספורטיבי מרשים היא מבטיחה להביא את המילה האחרונה בנושא של עיצוב היברידי מוצלח וביצועים מרשימים.

BMW i8 Plug-in Hybrid Concept Car (GVA motorshow 2012)

החדשות הטובות הן שהדבר היפה הזה עתיד להגיע לשוק כבר ב- 2014 וסביר שבמדינות שמקדמות שימוש בכלי רכב חשמליים, יינתן עליה תמריץ.

לא יכולתי להמנע מלהתפעל מתחנת הטעינה היפהפיה שלה אף היא.

אחות קטנה וחמודה לא פחות יש ל- i8 וקוראים לה i3. לא הצלחתי לצלם אותה בצורה מפתה ואפשר לחפש אותה ברשת.

בשלב זה מיהרתי כדי לסמן ווי על המטלה האחרונה שלי בתערוכה- דוכן Bugatti. בדרך חלפתי על פני כמה "דוכנים" ופינות הסבה בעיצובים מפתים. אני כאמור וויתרתי על ההתרגעות אבל לא שכחתי לצלם.

Maserati Quattroporte S (GVA motorshow 2012)

פשוט כי אני לא עומדת ביופיו של סמל הקלשון האלגנטי של החברה האיטלקית.

פינת מנוחה עם קיר מעוצב שמשנה מצב רוח בקצב מסחרר.

2012 Ferrari F12 Berlinetta(GVA motorshow 2012)

אישה (עם עמידה עקומה) מתעניינת בפרארי ברלינטה אדומה.

דרך אגב, מרבית ה"דוכנים" פתוחים לכל וניתן לבוא ללטף ולדבר עם הסוכנים בלי הזמנה מוקדמת.

פעולות הצחצוח מתרחשות בכל רגע ונדמה שהמכוניות בתצוגות השונות נקיות יותר מהבית של אמא שלי בערב פסח.

ה"דוכן" של חברת Lotus הבריטית מושך עניין רב וגם מספק פינת הסבה נחמדה ונקודת תצפית טובה על המתחם.

מצד ימין, במקום בו למכונית "ישנות" אין סיכוי, ה- Aston Martin V12 Vantage , נדחקת לשולי התצוגה לטובת ה- V12 Zagato (משמאל) שמצוידת ב- 510 כ"ס שיימכרו ללא יותר מ- 150 לקוחות בעלות של 330,000 פאונד.

ואז... נפגשתי בלי הכנה מוקדמת במראות האלה:

Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse (GVA motorshow 2012)

מדובר במכונית שמיועדת לאלה בינינו שממהרים במיוחד (להוציא את הילד מהגן? להוריד את המרק עוף מהגז?). זו מפלצת ספורטיבית שהוכיחה מהירות (נבדקת) של 431קמ"ש (!) ובכך קבעה שיא מהירות. אם היא מסוגלת להחזיק את כל היופי הזה כשהיא טסה על הכביש, אני בעד.

למי שלא מסתדר עם כחול, ישנו דגם באפור עכברי ועוד אחד בחום קפה (האהוד עלי באופן אישי)

Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse (GVA motorshow 2012)

נראה לי שבר המזל הזה מצא שם שריטה. הוא עומד לקבל הנחה משמעותית.

בדרכי חזרה וכשאני כבר שבעה מפח ועור ורעבה, צמאה וחם לי ובא לי להתגלגל הביתה, נתקלתי ב- GTA SPANO.

ובכמה חשמליות נוספות- אין ספק, זו השנה בה רוב החברות השתדלו להציג דגמים חשמליים מה שמייד הקפיץ בי את השאלה מה העניין הישראלי המוגבר בשי אגסי ובחשמלית שלו כשקיימים דגמים שונים ומעניינים לא פחות מסביב.

מימין Ford Focus Electric, משמאל, Mercedes A-class E-Cell.

ועוד אחת שהתחבבה עלי במיוחד מבית היוצר של חברת Rinspeed השוויצרית. מדובר ברעיון לא פחות מגאוני שלוקח את המשמעות של "חלקי חילוף" למקום חדש לחלוטין. כבר בשנה שעברה הציגה Rinspeed את עיצוב ה- dock+go שלה כשמדובר במרכב מתפרק בעל גלגלים שטוענים את הבטריה. השנה בז'נבה ראיתי שיתוף פעולה של Rinspeed וה- dock+go שלה עם מספר חברות שהביאו לרכב (מבוסס Smart) שמשמש מועדון נייד. וטוען את עצמו בנסיעה ממקום למקום.